社會

2025年11月5日，在中國海南三亞的軍港碼頭上，排水量達八萬噸的鋼鐵巨獸——中國人民解放軍海軍第三艘航空母艦「福建號」正式編入現役。 令人關注的是中國官媒新華社是在兩日後，亦即11月7日才刊出儀式細節。報導稱中國領導人習近平親自出席了盛大的入列儀式，他登上甲板發表講話「勉勵大家不斷提升專業技能和打仗本領，為福建艦戰鬥力建設貢獻力量」。蔡奇及張國清等人都出席了入列授旗儀式，官兵們則在飛行甲板和碼頭向習敬平敬禮並高呼「聽黨指揮、能打勝仗、作風優良」。 許多專家稱，福建號的入列無疑是中國軍事科技的里程碑，因為相較於中國前兩艘航母——遼寧號（改裝自蘇聯庫茲涅佐夫級，滑躍式起飛）和山東號（類似設計，2019年入列）——福建號的最大亮點在於採用「電磁彈射系統」（EMALS），這是全球僅次於美國福特級的第二種成熟應用。 美國海軍戰爭學院分析稱，此技術允許艦載機以更高頻率、更重負荷起飛，例如殲-15戰鬥機可攜帶更多燃料與彈藥，從而提升作戰半徑至800公里以上。 對此，台灣國防部智庫「國防安全研究院」鍾志東博士向BBC中文表示，福建號最大的亮點在於平直式飛行甲板的設計，以及所謂的「電磁彈射系統」，這是它最主要的兩個亮點。當然，它的甲板設計跟電磁彈射也讓戰機的起降效率大為提升。此外，福建號還能搭載更大的固定翼機，例如空警-600這樣的預警機。 整體來說，鍾志東稱這會讓中國新的航母，特別是在建構航母戰鬥群的打擊能力上，相較於過去的山東號跟遼寧號，達到非常不同的等級。 所謂彈射器是用來發射戰鬥機的裝置。若無彈射器，戰鬥機需靠自身動力起飛；若攜帶更多燃料與武器，重量過重就無法起飛。 因此，中國這艘航母的入列標誌著中國軍事工業的自主創新能力達到新高度。 《紐約時報》分析稱，福建號的入列讓中國海軍的總噸位逼近美國，即便「質」的差距仍然存在。然而，北京擴張全球海權的雄心明確，即從「防禦性現代化」轉向「進...

位於費城船廠的一艘船舶，該船廠由韓國韓華集團所有。華集團表示擬擴建該設施。 周一，美中兩國叫停了一場圍繞商業航運的爭端，但這一休戰可能削弱美國遏制中國崛起為海事強國的努力。 特朗普總統原本近來開始對停靠美國港口的中國商用船舶收費，這項政策旨在限制使用中國船舶向美國運輸貨物。 中國隨即採取報復措施，對美國船舶徵收類似費用。但兩國在最新達成的貿易協議中同意暫停徵收該費用一年。周一，雙方宣布已停止收費。 暫停收費的決定表明，特朗普重振美國造船業的努力面臨阻礙——美國造船廠幾乎不生產大型商用船舶。他曾承諾推出一項海事行動計劃，原本應於上周公布，旨在支持造船廠並培養船員。 據船舶經紀公司BRS數據，2024年中國建造了全球60%的大型船舶，較五年前的44%大幅提升。今年中國已製造了700多艘大型商用船舶，而美國僅製造了一艘。 得益於政府的大力支持，中國造船廠近年來已超越韓國和日本這兩大造船強國。 美國的收費不僅針對中國航運公司（這些公司原本預計要支付數億美元費用），還涵蓋中國製造的大型船舶。許多向美國運輸貨物的大型航運公司——比如法國達飛海運集團——都擁有中國製造的船舶。 美國的這項收費源於拜登政府時期啟動的一項貿易調查，且獲得了兩黨支持。贊同收費者批評特朗普政府的叫停決定。 「我們希望遏制中國在該行業的主導地位，」右翼研究機構哈德遜研究所高級研究員邁克爾·羅伯茨表示，「從這個角度來看，當前結果令人失望。」 威斯康星州民主党參議員塔米·鮑德溫在聲明中稱，中國的不公平政策損害了美國造船工人的利益。「總統沒有讓中國承擔責任，反而妥協退讓，拋棄了美國工人，」她還說。 當被問及為何暫停收費、是否讓步過多時，白宮未予回應。 被問及特朗普的海事行動計劃何時出台時，白宮發言人安娜·凱利表示，總統已成立「造船辦公室」，並請「持續關注」。 收費政策的支持者原本希望，這些費用能阻止航運公司購買中國船舶...

【題記】 有網友「投訴」成癮。我寫這個話題，前面已經3次「經用戶投訴」而「暫時不可查看」。當然，用戶一投訴一個準，這也是一樁奇事。但既然人家都投訴了，積極性必須支持。這是我對投訴界「行情」的理解。 我寫了什麼呢？我只是重複證明，農民可以「實質地擁有」農村土地所有權（而不只是向村集體「承包」），我認為，如果能這樣，則農民會更好，農業會更 好，農村會更好，國家會更好。 文後留言我全部放出來，可是，你不留言，你沒有討論問題的興趣，既不擺事實，也不講道理，你就投訴。你相不相信，道理是講明白的，不是投訴明白的。 我第3次修改以後，昨天晚上貼出來，今天上午十點，就被投訴准了，才一千個點擊。其實我寫得很用心的，辛辛苦苦寫了三千字，才一千名朋友看到，難免感到失落。所以，我準備修改後貼第四次。 親愛的朋友， 你知道嗎？文章在公號上發得出來，就證明這是一個開放的話題，不是禁忌的話題，同時，也說明我用詞是審慎的，沒有觸發敏感詞。 我感覺到，有的朋友，一聽說農民可以實質地擁有農村土地產權，就感到義憤填膺，怒不可遏。尤其是一位名叫「起來，不願做奴隸的人們！」的網友，上來更不打話，只擲我三個字：「已投訴」，我跟他溝通，他也不理睬我，彷彿他的使命就是投訴。 下面是被投訴刪除的文章大略—— 讓農民擁有「農田所有權」會不吉利？ 1 我知道，城市土地所有權是「不可以討論」的，它屬於「全民」，是「路線問題」；而農村土地，包括農民的屋基地，屬於「集體」——最基層的農業生產組織（只是生產組織，而不是一級政權）——生產隊，是「經濟問題」，也是「民生問題」，是「可以討論」的。 事實也是這樣。上個月，筆者兩次發帖「議論農村土地政策」，文章能夠發出來，就證明這是一個可以討論的問題，雖然後來這兩篇文章都「暫時不可查看」——系統是這樣通知的，我也覺得「暫時」一詞用得恰如其分，我也相信這是暫時的。 但事先我沒有想到的是，這兩篇文...

在過去幾年拜登開放邊境之際，南美洲的智利職業大盜利用這個時機，大肆「赴美盜竊」。一名罕見被逮捕並判刑的智利職業大盜，竟在加州監獄逃走了。 根據加州懲教和康復部（CDCR）周日晚間發布的警報顯示，這名罪犯名叫亞歷杭德羅·A·托巴富恩特斯（Alejandro A. Tobafuentes），正在洛杉磯縣弗朗西斯基托保護營（Francisquito Conservation Camp）服刑，不過他卻逃走了。 據CDCR通報，當晚約10時左右，營區工作人員發現托巴富恩特斯未按規定出現在點名集合地點。他的缺席觸發一級警報，營地立即實施緊急清點程序。 「工作人員立即展開緊急清點，確認托巴富恩特斯不在營地。」CDCR在聲明中指出。 短短數分鐘內，多名特勤人員已被派出展開搜索行動。同時，當地執法機構第一時間接獲通報，隨即加入聯合搜查。 值得一提的是，「弗朗西斯基托保護營」並不是正常監獄，而是給囚犯培訓的地方，雖然托巴富恩特斯是外國罪犯，也獲得了參加培訓的機會，於今年5月被送往保護營進行培訓。 赴美盜竊 智利職業大盜被判4年8個月 托巴富恩特斯因在橙縣聖胡安卡皮斯特拉諾（San Juan Capistrano）實施一級入室盜竊、並使用偽造駕駛執照或身份證，被法庭判處四年八個月監禁。 根據橙縣檢察官辦公室資料，他與同夥 Jorge Navarretecorvalan 為智利公民，兩人是以電子旅行授權系統（ESTA）免簽計劃入境美國。該計劃允許來自特定國家的公民無需完整背景調查即可進入美國短期停留。 兩人在盜竊中偷走珠寶、名牌包與保險箱。警方追捕途中，他們竟駕車逆向沖入南向車道，與一輛豐田凱美瑞迎頭相撞，還幾乎撞向試圖攔截他們的警員。 被捕時，兩人出示偽造的委內瑞拉身份證件，經調查才確認真實身份。同案細節進一步揭示近年來智利犯罪團伙利用免簽系統入境美國後的高度危險性。 檢察官嚴斥 職業盜賊輕鬆...

這是一場堪稱南加州近年來「最無能」的追捕行動：一輛被盜麵包車（疑似老款豐田塞納）在南加州文圖拉縣（Ventura County）被發現後，在警察的追逐下，一路駛過洛杉磯縣、橙縣、聖地亞哥縣…… 橫跨四個縣、上百英里，全程以「正常車速」悠閑前行，而警車、直升機、路釘帶和上百名執法人員卻無一能將其攔下，直升機追到沒油了被迫降落。 最終，嫌犯駕駛車輛穿越美墨邊境，抵達墨西哥境內，警方放棄了追捕。 據文圖拉縣警長辦公室隊長約翰·哈伊杜科（John Hajducko）表示，這輛麵包車於上午10點30左右，在千橡市（Thousand Oaks）地區被報失竊。車輛未被劫持、未使用武器，也沒有任何危險行為。 20分鐘後，穆爾帕克（Moorpark ）警察局一名警官在118號公路發現了該車輛並嘗試攔停。然而，司機拒絕停車，導致追捕正式開啟。 隨後，嫌犯駕車駛入405號高速公路往南方向行駛，加州高速公路巡警（CHP）隨後接管了追捕工作。 奇葩 加州警方「散步式」追車 到上午11點45分左右，追捕已經推進至長灘機場附近的405號與710號高速公路交匯處。 根據直升機視頻看到，嫌犯駕駛汽車安穩地行駛在快車道，沒有激烈動作，甚至未曾變換多次車道來逃離警方，完全沒有一般「追車戲」中的危險表現。 中午12點10分，被盜麵包車沿405高速進入爾灣，在爾灣從405高速轉入5號高速，20分鐘後抵達聖克萊門特（San Clemente）。 而加州高速公路巡警（CHP）仍在後方「慢悠悠」地保持追蹤距離。據稱，警方曾經鋪設過路釘帶，但被嫌犯輕鬆繞過。 很快到了洋濱市（Oceanside）附近，5號高速交通變得擁堵，警方再次嘗試鋪設路釘帶攔截。然而，這一次依然失敗。肇事司機繼續穩穩地開往聖地亞哥方向。 進入墨西哥 警察還在打電話勸司機 不久後，嫌犯駕駛汽車即將抵達美墨邊境交界處，馬上就要駛入墨西哥境內了，警方依然...

中國學生2012年5月在北京的美國大使館外等候簽證申請面試。（美聯社） 美國總統川普此前曾收緊外國留學生的簽證、提高審查，甚至宜度威脅要撤銷中國學生的簽證。然而，在川習會過後，川普10日卻為允許中國人在美國留學護航，稱減少人數的話會讓美國高等教育體系出現財務問題。 美國有線電視新聞報導，川普10日接受福斯新聞訪問時，針對外國留學生問題與主持人來回交鋒。主持人問到美國是否應讓中國學生入學時，川普表示，「我其實認為讓外國學生來是好事。」福斯新聞頻道（Fox News）節目主持人殷格拉漢（Laura Ingraham）回應，他們不是法國人，他們是中國人。他們會監視我們、竊取我們的智慧財產。」 川普反問，「你是覺得法國人比較好嗎？」殷格拉漢回答，「對。」川普則說，「我不太確定。」在川普的第二任期中，他與法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）之間一直存在一些緊張關係，部分原因與俄烏戰爭和加薩戰爭有關。馬克龍是聯合國安理會的西方成員中，以及七大工業國（G7）中，第一個宣布法國將承認巴勒斯坦國的領袖。 彭博報導，在訪談中，殷格拉漢認為減少外國留學生人數將讓更多美國學生更容易就讀大學，因此一再追問川普，為什麼他不減少外國學生，尤其是中國留學生來美國就讀的人數。川普則主張，如果減少外國學生數量，會對美國的大學體系造成財務打擊，甚至會讓一些學校倒閉，包括歷史悠久的黑人大學（HBCUs）也可能「撐不下去」。 川普說，「你不會想把那些來自世界各地的一半學生都砍掉，那會摧毀我們整個大學和學院體系，我不想那麼做。」他說，「我們確實有很多來自中國的學生，我們一直都有來自中國和其他國家的學生。我們也有一個非常龐大的大學與學院體系。如果我們把這些人數砍一半，可能會讓一些人高興，但也會讓美國一半的大學倒閉。」 他直言，「我們從學生身上收進了數兆美元。你知道，外國學生來美國時支付的學費往往是本地學生的...

網友：大師也開始擺爛了？爭議，難道真的是大師的宿命嗎？最近，建築大師隈研吾在武漢的設計的酒店還沒完工，就被網友吐槽太像「快遞木架」了！ 目前酒店還在施工中，遠遠看去，外牆上一道道裸露的木條和鋁板縱橫交錯，確實神似打包大件快遞時用的防護木架。走近一點，還能看到一些鋁板介面處有點粗糙，整體還處於「半成品」狀態。 日本建築大師隈研吾在武漢設計的酒店外觀（小紅書@設計威士忌）   日本建築大師隈研吾為萬豪AC在武漢首個項目設計的酒店： 不少人看完實拍圖坐不住了，有網友表示： 「不是實物不好看的問題，而是效果圖就不夠好看」 「遠看還以為是什麼新型的腳手架」 日本建築大師隈研吾（Wikipedia） 也有人持觀望態度： 畢竟沒完工，說不定裝完玻璃、燈光一亮，效果就上來了？ 這家備受爭議的酒店，其實是萬豪旗下AC品牌在武漢的首個項目。位置還是不錯的，就在漢陽江邊的遠洋里，緊挨著歸元寺文化區。隈研吾這次的設計靈感來自傳統竹編，想用木質和金屬材料編織出一個既現代又有東方美學的建築外衣。 按照效果圖，酒店入口做了一個「別有洞天」的圓形門洞，室內也會延續竹節元素，房間總共150間，庭院走的還是隈研吾擅長的禪意風。效果是挺高級的，只不過……現在工地狀態和效果圖之間，差得還有點遠。 按計劃酒店原本是要在2023年竣工，結果拖到現在。據萬豪最新消息說，預計2025年底才會開業。也就是說，我們目前看到的「快遞架」版本，還不是最終成品。 那麼，你覺得等全部完工之後，這酒店能「真香」定律嗎？還是真的會翻車？...

#LakeEffect #Wisconsin EEUU Imágenes de la fuerte nevada en Kenosha, #WIwx temprano esta mañana por efecto lago que inició durante la noche, superando los 90 cm en zonas cerca del Lago Míchigan, con fuertes ráfagas de viento.#snowfall #snow #neige Vía @Emokwx pic.twitter.com/BjXKjIUDRp — Geól. Sergio Almazán (@chematierra) November 10, 2025 周二清晨，超過兩億人在今年入冬以來最嚴酷的寒潮中醒來。一場強烈的冬季風暴正席捲美國中西部和東部地區，不僅給五大湖區帶來了超過一英尺的降雪，更讓東南部各州進入了「冰封模式」，多個城市預計將迎來創紀錄的低溫。 受「大湖效應」影響，印第安納州、伊州、威斯康星州和密歇根州的部分地區已被厚厚的積雪覆蓋，降雪量普遍超過一英尺。紐約州北部的水牛城、雪城以及賓州的部分地區周二上午仍在持續降雪。 氣象部門預計，紐約州北部伊利湖和安大略湖沿岸的降雪將持續到周三上午，在此之前可能還會有2至4英寸的新增降雪。 這場降雪的範圍異常之廣，甚至連通常溫暖的南部也未能倖免。田納西州的納什維爾和南卡的默特爾比奇都罕見地迎來了小雪。 A prominent lake effect snow band off of Lake Michigan brings heavy snow to the Midwest. This satellite view shows the evolution of this snow ba...

▲繼 Grindr 之後，中國最大的兩個同志交友平台 Blued 和 Finka 也從 App Store 消失。（圖／路透） 全球科技巨頭蘋果公司（Apple）證實，已應中國主要網路監管機構「中國國家互聯網信息辦公室」（CAC）的命令，將中國地區用戶量最大的兩款同志交友App Blued 和 Finka，從中國App Store無預警移除。 這項下架行動最初由科技媒體《Wired》披露，隨即引發廣泛關注。蘋果發言人向媒體證實此事，強調公司必須遵循所在營運國家/地區的法律規定：「根據中國國家互聯網信息辦公室的指示，我們已僅將這兩款App從中國區的App Store移除。」 這項規定發布後，已下載這兩款App的現有用戶雖然仍能正常使用，但無論是 iOS 系統或 Android 平台上的新用戶，都將無法再下載。 Blued 作為中國同志社群重要的社交平台，在 2020 年時曾擁有超過 4900萬 註冊用戶，每月活躍用戶高達 600萬人。 該平台曾於去年七月無故暫停新用戶註冊，一度引發用戶恐慌。當時甚至在黑市上出現二手帳號交易潮，用戶必須支付高達 $20 美元（約新台幣 640 元）才能購買帳號，直到八月中旬才恢復註冊功能。 事實上，類似的應用程式移除已有先例。國際知名的同志交友軟體 Grindr 早在 2022 年就已從蘋果的中國App Store消失。儘管同性戀行為在 1990 年代已非刑事犯罪，但中國法律至今仍不承認同性婚姻。 這項禁令是否永久，仍是未知數。雖然過去有部分中國App在執行政府要求修改後曾重返App Store，但蘋果尚未對 Blued 或 Finka 的恢復上架指示任何時間表。...

破局之時，影視工業化、AI衝擊，重塑編劇生態時刻到了？ 近日，青年編劇古二（原名程駿年）連續曝光《繁花》劇組私下開會錄音，涉及導演王家衛、編劇秦雯等一眾主創人員。對此，劇組官微發布「聲明」，稱其錄音蓄意剪輯、惡意解讀，要求古二回國應訴。 這場風波的源頭，是古二一個月前向劇組的「維權」，他自稱深度參與《繁花》核心劇情創作，卻只拿到一個前期責任編輯的署名，月薪僅3000元~6000元，還需兼顧王家衛生活雜務，高強度工作加重了其肯尼迪病（嵴髓延髓肌肉萎縮症）病情。 古二接連向水面擲出的石頭，讓導演、編劇與基層創作者之間的複雜關係浮出水面，很快從明星八卦升級為行業議題。 輿論中心的秦雯，在截至發稿前未回復《每日經濟新聞》記者的採訪邀約。然而，圍繞《繁花》風波所引出的行業疑問仍在持續：在光鮮的影視創作鏈條中，劇本究竟如何流轉？從頭部編劇到基層寫手之間，利益與署名如何安排？是否真的存在「層層轉包」的隱性規則？記者通過對話多位出品人、製片人、從業者等影視產業鏈的上下游關鍵人物，揭示編劇群體里鮮為人知的另一面圖景。   酬勞之困，從10萬元/集到3000元/集 ，層層轉包，酬勞斷崖式下跌 在一部熱播劇的片尾字幕中，編劇署名往往只有三五個名字，顯眼地列於「總編劇」「聯合編劇」之位。 不過，在這短短几秒的背後，是一條長達數月、跨越多層、報酬斷崖式下跌的隱秘產業鏈。這不是誇張，而是真實發生在中國影視行業的日常。 事實上，近年來編劇署名權頻頻引發爭議，《每日經濟新聞》記者多方調查發現，「槍手編劇」普遍存在，而這條利益鏈的本質，是一個高度分化的金字塔結構：塔尖是掌握資源與話語權的頭部編劇與片方，他們決定方向、把控風險、獲取高額回報；中間是承上啟下的「編審團隊」或「徒弟班子」，負責拆解任務、管理流程；底層則是大量自由撰稿人與新人。 據曾在影視行業工作的財財（化名）向《每日經濟新聞》記者透露，某部時裝...