WSJ:馬斯克在美國有麻煩時 在中國的路也越來越窄
華爾街日報報道,隨著馬斯克在美國面臨日益加深的商業和政治挑戰,他在另一個最重要的市場——中國,也同樣遇到了麻煩。
u/Kruzat, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons
有段時間,特斯拉是中國道路上最火的汽車,馬斯克也在在北京備受追捧。政府官員向這家公司提供了大量優惠,這是一項有意為之的戰略,目的是通過引入特斯拉的技術來加速中國電動車行業的發展,並刺激競爭。特斯拉的銷量迅速增長。
但風險一直存在,那就是特斯拉可能會落後於自己幫助催生的競爭對手,而且現在正成為現實。
隨著其他中國車越來越受歡迎,特斯拉的市場份額大幅縮水。同時,馬斯克在華盛頓作為北京合作夥伴的形象也受到打擊,因為他和特朗普的關係惡化。
中國消費者表示,特斯拉的車型越來越顯得老套,不符合本地口味。目前中國自主設計的高端電動車配備了特斯拉通常沒有的功能,比如多個大屏幕可以看電影和玩遊戲、用來冷藏飲料的冰箱,以及車內自拍相機。
生產電動車和電池的比亞迪,以及電池巨頭寧德時代,最近都宣布研發出能在短短五分鐘內為汽車充電的新技術。
中國的特斯拉員工表示,他們曾向總部反映公司產品老化的問題,但通常很難得到及時回應。銷售人員在沒有最吸引人的車型可賣的情況下壓力越來越大,內部的不滿情緒也在積累。
很多中國消費者仍然認可特斯拉作為電動車先鋒的品牌形象。而且這家公司在政府里仍有支持者。
中國領導人把特斯拉視為成功外資投資的典範,也是幫助中國打造以可再生能源、電動車和電池為中心的綠色經濟的有益合作方。
隨著今年中美貿易緊張加劇,知情人士說,中國總理李強明確表示,特斯拉在中國的業務不應成為任何報復措施的目標。
但北京並未批准特斯拉的所謂「全自動駕駛(監管版)」輔助駕駛軟體全面,這項技術是特斯拉希望在未來主導交通行業的核心,同時也是中國公司也在努力掌握的技術。
與此同時,馬斯克和特朗普的公開決裂,...




