国际

日本放送协会（NHK）报导，美国总统川普宣布与日本达成协议，日本输美商品的对等关税降至15%，包括汽车在内。日本首相石破茂23日证实双方达成共识，更透露在美国即将上路的半导体与药品关税方面，日本也已取得承诺，可能获得较其他国家更好的待遇。 石破在记者会上表示，有关日美谈判的主要症结点之一汽车关税，「双方已同意调整为15%，实现全球首个成功与美国谈成不设进口配额限制、直接降税的汽车关税协议」。 石破谈到，美国同意将对日本的对等关税从25%降至15%，「这是迄今为止对美贸易顺差国家中，最低的关税数字」。白宫5月与对美贸易顺差国英国达成初步协议，针对英国每年输美车辆设下10万辆配额限制，并适用10%对等税率。 石破还提到，「日本已经获得承诺，有关半导体与药品等经济安全上的重要商品，未来即使相关关税上路，日本也不会受到比其他国家还要差的待遇」。 针对稻米议题，日本政府也将在维持「最低准入」的框架下，于每年约77万吨零关税进口的稻米中，实质增加美国稻米的比重。他强调，此次协议完全没有让日本农业利益受损的内容。 另外根据NHK报导，美国对钢铁和铝的50%关税将维持不变。日本首相石破茂23日在东京发表谈话，回应美日贸易协议。美联社 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

根据英国恒理环球顾问事务所有限公司（Henley & Partners）最新发布的恒理护照指数（Henley Passport Index）季报告，2014年曾高居榜首的美国护照，如今已滑落至第10名，濒临跌出全球护照前十强之列，创下美国在该指数20年历史来的最差表现。台湾以139个免签待遇排在第33名。 CNN报导，恒理护照指数根据国际航空运输协会（IATA）提供的独家数据，追踪199本护照持有人在全球227个国家和地区的旅行自由度。由于该指数将得分相同的多个国家视为并列名次，实际上目前共有33个国家在排名上领先美国。 随著时序进入2025年下半年，新加坡依然稳坐全球最强护照的宝座。持有这本全球最受欢迎的旅行证件，可在全球227个目的地中，享有193个免签待遇，领先全球其他国家。南韩攀升至第2名，与日本并列，两国公民可免签前往190个目的地。 欧盟成员国丹麦、法国、德国、爱尔兰、义大利和西班牙与芬兰均并列第3，可免签进入189个目的地。第4名同样由欧洲国家包办，包括奥地利、比利时、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙与瑞典，享有188个免签待遇。希腊、瑞士与纽西兰排在第5名，三国护照可免签通行187个目的地。 英国排名下滑一位，降至第6。澳洲、捷克、匈牙利、马尔他与波兰并列第7，加拿大、爱沙尼亚与阿联则位于第8；其中，阿联是该指数中最大的成功案例之一，过去十年间从第42名大幅跃升至第8名。 第9名由克罗埃西亚、拉脱维亚、斯洛伐克与斯洛维尼亚共享，第10名则由冰岛、立陶宛与美国并列。中国大陆则自2015年的第94名大幅上升至第60名，即便未获欧洲申根区29国的免签待遇，仍取得显著进展。 阿富汗仍敬陪末座，排名第99，护照仅可免签进入25个目的地，较年初还减少1个。叙利亚以27个免签地排名第98，伊拉克则以30个排第97名。榜首与榜末护照之间，存在多达168个免签...

美国总统川普周二（22日）在华府对美国国会议员表示，美国和日本接近达成协议，将成立合资公司共同自阿拉斯加州出口液化天然气（LNG）。 另外，NHK今天报导，日本将对美国调高稻米进口比重，做为每日贸易协议的一环。报导说，日本将守住对稻米进口的整体「最低准入」框架。依据1995年实施的世贸组织最低准入框架，日本每年以零关税进口77万公吨的稻米。 川普接连宣布新的贸易关税协定...他想要什么？ 整理包／一表看懂川普迄今对贸易伙伴关税调整 他的协议想要什么？ 川普周二说，日本「将和我们为阿拉斯加LNG成立合资企业」，「他们现在已为达成协议做好准备」。此前，阿拉斯加LNG出口计划长期延误，苦于缺乏动力，与日本的最新新进展有望促进计划推进。 不过，川普未提供这个合资企业更多细节，彭博资讯指出，目前尚不清楚阿拉斯加LNG出口计划是口头承诺，还是某种更正式的协议。 川普同日稍早，宣布美国与日本达成贸易协议，对日本的课征的对等关税降至15%，并提及日本承诺向美国投资5,500亿美元。 阿拉斯加LNG出口计划规模达440亿美元，开发案已提出数十年，但始终未能取得具约束力的长期销售合约或投资。日本首相石破茂今年4月曾表示，此案应纳入美日贸易协议之中。与美国墨西哥湾沿岸的类似设施相比，阿拉斯加LNG方案规模庞大，需在州内兴建长达800英里（1,287公里）的天然气管线。 川普政府官员一直积极敦促亚洲盟友投资阿拉斯加LNG计划，川普本人亦多次表达支持此案。今年6月川普访问阿拉斯加期间，曾向台湾、日本、南韩代表提出此投资议题。去年日本是仅次于中国大陆的全球第二大LNG进口国。 白宫发言人尚未对此置评。阿拉斯加LNG计划开发商Glenfarne Group发言人透过电子邮件表示，联邦政府的支持，正在加速公司与潜在合作伙伴的接洽进度。日本经济产业省一位官员则说，日本对来自阿拉斯加的LN...

美国总统川普宣布和日本达成贸易协议，日本汽车类股闻讯飙升，日股基准日经225指数今天开盘上涨逾1%。然而，日相石破茂说，须先检视协议细节，才能对外发表评论。 法新社报导，川普稍早表示，根据与日本达成的贸易协议，美国将对日本商品课征15%的关税。日本放送协会（NHK）报导，对日本汽车征收的关税将从25%降至15%。 消息一出，丰田股价开盘涨近10%，日产升6.5%，本田涨8.15%。 另一方面，石破茂表示，需要先检视川普宣布的贸易协议细节，才能发表评论。 川普在华府宣布与日本达成协议后，石破茂在东京向媒体表示：「至于该如何看待这次谈判结果，在我们慎重检视协商与协议详细内容之前，我无法置评。」 延伸阅读 日本谈成15%关税 石破茂还会下台吗？他说先了解协议细节 再谈去留 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

分析人士指出，外界对明天举行的欧洲联盟－中国峰会几乎不抱期待，因为欧盟正面临来自中国与美国的强大贸易压力，这场峰会将考验欧盟的决心与团结。 路透社报导，欧盟执行委员会主席范德赖恩（Ursula von der Leyen）与欧盟理事会主席柯斯塔（Antonio Costa）计划在北京举行的欧中峰会期间，就稀土与乌克兰战争这两大紧张议题向中国领导人施压。 在双方都面临维持经济成长的重大挑战、而欧盟亦在努力巩固对乌克兰的支持之际，外界对此次峰会取得实质进展几乎不抱希望。 其中一名消息人士说，双方可望在气候议题上达成一项温和的联合声明，但不太可能取得其他实质成果。 范德赖恩近期多次在演说中对中国发表强硬言论，并于本月8日指控中国「助长俄罗斯战争经济」，又指中国产能过剩正冲击全球市场。 在这场峰会上，中方希望欧盟就其对中国制电动车加征关税一事提出解决方案，并称价格承诺谈判已进入「最后阶段」，但欧洲官员表示，数月来几乎没有任何进展。 中国上周扬言将对欧盟因俄乌战争而制裁两家中资银行与5间企业采取反制措施。中国商务部21日表示，这些制裁「严重损害贸易、经济与金融关系」。 外界日益认为，欧盟企业因中国管制稀土出口而受创，尽管这些管制措施原本主要是针对美国，但已为欧洲国防与汽车供应链带来冲击。 根据报导，中方可能要求重启一项长期搁置的中欧投资协议，并要求欧盟对美国限制荷兰晶片设备制造商艾司摩尔（ASML）半导体制造设备出口持反对立场，作为换取中国在稀土问题上让步的回报。 中国在5月的谈判中成功说服美国总统川普下调高达145%的关税，近日又让美方同意恢复辉达（Nvidia）H20人工智慧（AI）晶片出口，让中方处于相对有利的谈判位置。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

美国总统川普宣布对日本关税谈定在15％，日股欢腾，法人表示，经济担忧缓解，不确定性下降，加上日圆对美元汇率目前在相对低点145～150的位置，预计短线有望升值往140移动，上看130～135日圆兑一美元。 日本的对等关税从先前的25％大降至15％，有感下杀，相对目前其他已谈定的亚洲国家例如越南20%、印尼19%，菲律宾19%而言低很多，市场对日本经济受到关税明显冲击的担忧，明显有所缓解。 根据法人内部报告评估，日本对等关税降至15％不仅缓解市场担忧、消除不确定性，对日本出口产业的影响已不若先前预期的悲观，若以单纯需求弹性1为计算，日本的15%关税对于日本GDP（国内生产毛额）影响可能为0.4～0.5%；若考量日本产品竞争力以及其他亚洲和主要竞争国家关税也可能大致在15～20%，对日本经济的实际冲击可能落在0.1-0.2％。 不过，川普也提到日本也将开放汽车、卡车、大米与部分农产品市场，法人指出，日本降低美国部分农产品关税，可能稍微抑低通膨增长，因此，日本央行可能暂时观望，不急于调整货币政策，等待协议内容细节与后续效果更加确定，再做反应。 日圆对美元汇率方面，法人指出，由于不确定性下降，加上日圆对美元汇率目前在相对低点145～150日圆兑1美元位罝，预计短线有望升值往140移动，上看130～135日圆兑1美元，投资标的可参考作多日圆ETF（指数型股票基金）。美国定价日本对等关税大降至15％，法人看好日圆升值。（路透） $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

【彭博】-- 英国政府6月份借款额超出预期，这对财政大臣瑞秋·里夫斯而言是一种挫折，可能加剧市场对政府为巩固公共财政而可能增税的猜测。 英国国家统计局周二表示，债务利息支付激增导致预算赤字升至207亿英镑（279亿美元），较去年同期增加66亿英镑，远超彭博调查的经济学家预期的175亿英镑。本财年前三个月的借款额为578亿英镑，比去年同期高出约75亿英镑，与预算责任办公室3月份的预测一致。4月和5月的赤字水准均比官方预测低数十亿。

由于不满墨西哥政府自2022年以来，对美国货运航空公司包括起降营运地点，进行不公平限制措施，美国政府近期扬言，若墨西哥未立即改善，未来将针对墨国的航空公司飞往美国航班，扩大制裁。 美国运输部指出，墨西哥政府自前总统罗培兹欧布拉多（Andres Manuel Lopez Obrador）任内，下令强制美国货运航空公司，将营运基地由首都墨西哥市国际机场（AICM），迁移至市中心外的费利佩．安赫莱斯（Felipe Angeles）国际机场，并且强行取消部分起降时段，美方认为此举破坏航空市场公平竞争。 墨西哥媒体「金融家」（EL FINANCIERO）22日报导，美国运输部长达菲（Sean Duffy）指控，墨西哥「背弃承诺扭曲市场、伤害美国企业」，并表示将不再容忍墨西哥此类行为，未来制裁也是美国总统川普高喊「美国优先」（America First）政策的一部分。不只是对墨西哥，达菲也同时对欧洲的航空公司发出类似警告。 美方表示，美国航空公司曾经对墨西哥政府多次提出抗议，因为被限制远离市中心的国际机场不只增加营运成本，墨国政府更限制美国航空货运业者，不得在墨国境内多点起降以载运更多国际货物。虽然美国政府和航空业者多次提出抗议和交涉，但都没有获得回应。 报导指出，美国政府极可能采取的制裁方式，包括要求墨西哥航空公司事先提交在美所有航班的行程资讯，所有载客或货物的大型包机飞行，都须获得美国运输部事前批准，并且将撤销美国达美航空（DeltaAir Lines）与墨西哥航空（Aeromexico）间的反垄断豁免，也就是这2家公司将不得再自行协调票价与航线。 报导指出，美墨航线是全球最繁忙的国际空运走廊之一，如果美国达美航空与墨西哥航空间的反垄断豁免被撤销，墨西哥航空将丧失目前在航线与价格上的整合能力和优势，造成营运损失。美国运输部更警告，如果墨西哥政府不立刻修正措施，美方不排除拒绝墨西哥...