歐盟對中國電動汽車關稅提升至45.3%
大量新車2024年10月24日停在比利時澤布呂赫港,其中許多是中國比亞迪汽車公司製造的電動車。
據路透社報道,歐盟決定將對中國生產的電動汽車徵收的關稅提高至 45.3%。
歐盟一位高級官員表示,額外關稅已於周二正式獲得批准。新稅率將於當天晚些時候或周三在歐盟官方公報上公布。新稅率將於次日生效。
此次針對中國電動車的調查導致歐洲分裂,並引發北京方面的報復。
在啟動反補貼調查僅一年多後,歐盟委員會將在歐盟標準的 10% 汽車進口關稅基礎上,加征額外關稅,對特斯拉徵收 7.8% 的關稅,對中國上汽集團徵收 35.3% 的關稅。
負責監督歐盟貿易政策的歐盟委員會表示,徵收關稅是為了應對所謂的不公平補貼,包括優惠融資和補助以及低於市場價格的土地、電池和原材料。
報告稱,中國每年有 300 萬輛電動汽車的閑置產能,是歐盟市場的兩倍。鑒於美國和加拿大徵收 100% 的關稅,這些電動汽車最明顯的出路就是歐洲。
歐洲汽車製造商正努力應對來自中國競爭對手的低成本電動汽車的湧入。歐盟委員會估計,中國品牌在歐盟市場的份額已從 2019 年的不到 1% 上升至 8%,到 2025 年可能達到 15%。歐盟委員會表示,中國品牌電動汽車的價格通常比歐盟製造的車型低 20%。
過去五年來,歐盟對北京的立場愈發強硬。歐盟將中國視為某些領域的潛在合作夥伴,但同時也是競爭對手和...










